火车上的排泄物都去哪了？

火车上的排泄物都去哪了？真的是直接排到火车铁轨上吗？为什么铁轨看上去并不脏，闻起来也不臭？因为靠近月台的时候就不让上厕所了！

很多人以为把排泄物直接排在铁轨上是一个玩笑，但其实这种厕所形式是真实存在的，而且它有一个很形象的名字叫直排式厕所。

上世纪七八十年代，由于火车配置不足，到每年春运的客流高峰时期，很多用来拉货的车厢就会被临时改造成客车，在当时被称为“棚代客”车。

因为是临时改装的，所以内部设施不是很完善，尤其是厕所非常简朴，在车厢的一头放置一个木桶，周围用草席或木板围起来，在木桶底下凿穿一个洞，直接通向铁轨，这就是一个临时厕所了。有时候上厕所，你都可以通过这个洞看到底下高速运动铁轨。

到90年代，绿皮火车投入运行的时候，厕所看上去装修了一番，地板是铁板材料制成的，便池则改用陶瓷或者塑钢材料，但是直排式却一直没有改变。很多人觉得好奇，既然是直排式的，那火车轨道长年累月地这么浇灌，一定很臭才对啊，为什么我们平时没有发现呢？

其实，这有两方面的原因。第一个是因为火车在快要靠站的时候，就不让乘客上厕所了。列车员会把厕所门锁死，直到火车从站台离开一段时间后，才会再次打开厕所门。不然这火车在月台附近随地大小便，确实非常不雅，久而久之，月台可就臭了。再说了，站台附近往往在城市里面，附近的居民楼比较多，继续任由大家上厕所也会影响居民的生活。

而在远离了城市后，虽然开始直排，但是因为火车运行速度非常快，排泄物会被高速气流和高温迅速分解，化成细小的颗粒，很容易被雨水冲刷或者大自然分解掉，所以臭味也不怎么明显。

不过，我们平时坐火车虽然感受不到，但是火车铁轨维修员却深有感触。因为直排会带给他们很多的不便。

首先就是排泄物随便清撒在线路上，会导致铁轨周边的配件迅速锈蚀，更容易损坏，增加了维修员的工作量。而且在维修更换时也不卫生，不便捷。

第三就是在工作时万一有客车通过，而维修员就在在附近避车，因为火车高速行驶也会排出废物，这就对维修员很不友好了。而且如果平时车里有乘客扔点垃圾，甚至玻璃瓶，还会砸伤他们。

如今的火车厕所已经有了很大的改进，不仅是在材料上进行了装修，而且是对整个厕所的结构进行了改造，无论是绿皮火车还是高铁，都改装成了集便式厕所。也就是火车自带一个收集器。

平时火车运行的时候，我们去上厕所，只要按一下厕所冲水马桶，排泄物就会被巨大的真空作用力吸进去。等到火车靠站的时候，工作人员就开着吸污车在一边清理火车。

40年的铁路发展史也是火车厕所的发展史，厕所的改善不仅是我们国家科技发展的结果，更是文明进步后的一种改变。