为什么你几乎见不到挂蓝牌的摩托车？

蓝牌，轻便摩托车:排量改为小于等于100cc，长度不超过170厘米，宽度不大于70厘米，重量不大于100千克，最高车速不大于60千米/小时即可。

有，现在这种牌照大部分挂在电轻摩上面的电动车，主要是很多人不知道这种牌照电动车也需要驾照，电动车需要年检，虽然是F照，但是考驾照很多地方城市都是让你直接考E照，也没有开设这类考试。主要原因是一些地方城市以前超标电动车的牌子都是蓝色的，一些人以为黄牌要驾照，年检，现在的新蓝牌就是以前旧牌一样，不用驾照不用年检没有任何限制，再加上车商也不想多说什么，也误导很多人。

有过蓝牌摩托车牌，当时买的是轻骑灵动50，用的发动机是139QMA,50ML排量的，油耗也差不多2.5升百公里。为什么买呢？当时没有驾照，也听说蓝牌不需要驾照！后来被拦才知道也是需要驾校的！

个人观点，三轮摩托车D照向下兼容E照是合理的，如果都会驾驶三轮车基本上上手二轮挂挡车分分钟的事情，踏板摩托车更加不用说了

可能是社会治安问题，怕飞车抢包，又或是交通问题，怕不遵守交通规则，再或者就是大家的购买问题，都去购买普通的汽车了，玩摩托车的越来越少了。

48CC及以下才能挂蓝牌，真正的48CC没什么力气，和110及以上成本区别不大，卖价没有明显优势。

这种对当前政策和实际情况对比的思考，是值得提倡的。我骑公升级摩托车，路上70时速都会被一些电动自行车超越。乱象啊～

蓝牌摩托车的市场全被电动车占据了。国产摩托车厂商都不产100排量以下的。看看日本50CC的摩托车。

对摩托车按照现在的体系最合适的调整是驾照分D、E1、E2三个档位，对应三轮，两轮手档，两轮自动挡。取消F轻便车型对驾照的需求。如果以后机动车管理更加细致，出现按照动力划分驾照的情况，那再继续细分。

不能把125以下的车型划为F，本来可以带人的，这么一划，不能带人了。并且还有很多工具属性的手档摩托排量都在100以下，不让它们带人那是不行的。

轻便摩托车的优点是耗油低，费用低，我骑过两款轻便摩托车，一款是入门级的南京玉河摩托车，3千不到，新车最高时速是70，稳定后45公里，后来一辆是上海的雷雅，一万五，油门一拉轻松就上80公里，最高时速能到100公里，由于本地限制，前几天500块卖了，跑了还不到一万公里。